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按照排查重大隐患条数，由多到少对各市进行排名：晋中27条、大同7条、临汾7条、朔州6条、吕梁5条、长治5条、晋城5条、忻州4条、阳泉4条、太原1条、运城0条。重大隐患数与辖区煤矿总数的占比排名前三名的市依次为：晋中、大同、朔州。重大隐患数与辖区煤矿总数的占比排名后三名的市依次为：运城、太原、吕梁。

近两年，长安汽车发展很不顺利。2017年，长安汽车销售新车287.2万辆，同比下滑6.2%；2018年累计销量为213.8万辆，较前年减少73.4万辆，同比下滑25.2%。其中，最突出的是长安福特的断崖式下跌。产销快报显示，长安福特2016年销量为95.7万辆，离“百万销量”的目标仅一步之遥。然而，2017年，长安福特销量降至82.8万辆，2018年更是仅销售37.78万辆，同比下滑54.3%。

但实际情形比上述预期要复杂得多，而且结果不是板块式整齐出现的，而是牵一发动全身，双方利益犬牙交错，损失也错综交织。贸易战首先乱了供应链，关税经过一连串传导，埋单最多的说不定是谁。贸易战还打乱了预期，动摇了信心，后者的倒塌更说不定砸到谁。美国去年制裁中兴，狠整华为，贸易战打得烽烟四起，但是现在苹果显然成了一系列紊乱的受冲击者之一。

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长安汽车的目标是，到2020年销量达到400万辆，市占率12.7%，自主品牌销量246万辆，国内第一、全球第十二，新能源车销量35万辆、排名行业第一梯队。到2025年，销售600万辆，市场占有率15.7%。其中自主品牌350万辆，达到全面电气化，实现中国品牌规模国内第一，全球前十；新能源车型销售116万辆，实现中国品牌第一。

过去8年，The RealReal的GMV（Gross Merchandise Volume，网站成交金额）一直保持高速增长，2017年和2018年，GMV分别为4.922亿美元和7.110亿美元，年增长率为44%。2018年，发货人在The RealReal平台上发布了约260万件物品，比2017年增加了52%。在2017年和2018年，平台上约60%的商品在30天内售出，80%的商品在90天内售出。从销售率（一段时期的GMV与平台的初始商品价值的比率）来看，2017年和2018年的销售率分别为93%和96%。